Patas o patines: compatibilidad con tu carretilla y transpaleta

¿Patas o patines? Es la pregunta que más veces nos hacen al cerrar un pedido de Big Box, y casi siempre llega tarde: cuando el cliente ya ha elegido medida, rejillado o sólido, y da por hecho que la base es un detalle. No lo es. La base del palot decide con qué máquina puedes moverlo, por cuántos lados puedes entrar y cuánto tardas en descargar un camión.

Un mismo Big Box de 1200x1000 se sirve con patas, con patines o sin nada, y la diferencia práctica no está en el palot: está en tu muelle. Si en tu almacén solo hay carretilla elevadora, la decisión es una. Si trabajas con transpaleta, o combinas ambas, es otra. Aquí va el criterio.

Patas y patines: qué es cada cosa

Las patas son apoyos que elevan el palot para que las horquillas de la carretilla entren por debajo. Es la configuración clásica y la más económica: menos plástico, menos peso propio, apilado estable. Entras por los lados que el diseño deja libres, normalmente los dos frontales.

Los patines son largueros continuos que corren bajo la base y dejan un túnel de entrada limpio. Esa continuidad es lo que permite meter una transpaleta, que necesita apoyar sus ruedas y rodar por dentro del hueco, cosa que unos apoyos puntuales no dan. Trabajamos dos formatos: los patines laterales modelo Contenur (de segunda mano) para manipular el Big Box con transpaleta desde los laterales, y el patín central, que además refuerza la base del palot y ayuda en manipulación y apilado. Ambos, junto con las patas para Big Box y las tapas, están en accesorios y son compatibles con los modelos estándar de 1200x1000.

La regla corta

• Solo carretilla elevadora y apilado estático en cámara o campo: patas. Más ligeras, más baratas, sobra con eso.

• Transpaleta, sola o combinada con carretilla: patines. Es el único modo de entrar sin depender de la elevadora.

• Muchas manipulaciones y poco espacio de giro: patines laterales. Poder atacar el palot por el lado que te viene de cara ahorra maniobras en pasillos estrechos.

• Suelos con rodillos o transportadores: patines, por la superficie continua de apoyo.

Si dudas, la pregunta que zanja el debate es esta: ¿alguna vez alguien va a tener que mover ese palot sin carretilla? Si la respuesta es sí, un operario en cámara, un cliente en su muelle, un descargue en un almacén que no tiene elevadora, ponle patines y olvídate.

Compatibilidad con tu carretilla y tu transpaleta

Compatibilidad no es solo "cabe la horquilla". Repasa estos puntos con la máquina delante.

• Ancho y largo de las horquillas de tu transpaleta. La estándar de 1150 mm de uña trabaja bien sobre la dimensión de 1200; si tu equipo es más corto, mide antes.

• Por qué lado vas a entrar. En un 1200x1000 no es lo mismo atacar por el frente de 1200 que por el de 1000. Decide tu flujo de muelle y pide la base coherente con él.

• Altura libre bajo la base. Una transpaleta necesita bajar del todo para salir; si el palot va sobre suelo irregular o rejilla de desagüe, gana margen.

• Qué hay debajo cuando apilas. Comprueba que la base del palot de arriba asienta sobre el borde reforzado del de abajo, no sobre la mercancía.

• Homogeneidad del parque. Mezclar patas y patines en el mismo circuito obliga al operario a mirar cada palot antes de pinchar. Un parque mixto genera más golpes que dos parques separados y bien identificados.

Peso, coste y lo que se rompe

Las patas pesan menos y cuestan menos: en parques grandes esa diferencia se nota tanto en factura como en kilos por camión. Los patines suman material, y por tanto peso propio, pero te compran versatilidad de manejo, que en un almacén con varias máquinas suele valer más de lo que cuesta.

En cuanto a averías, la pata es la pieza que más se parte: un apoyo puntual concentra el golpe de horquilla mal metida. La ventaja es que se sustituye. No jubiles un Big Box por una pata rota; pide el recambio o tráelo a nuestro taller. Si el cuerpo del palot ya tiene fisuras pasantes, entonces sí toca otra conversación: te lo compramos o lo recogemos para reutilización y reciclaje.

¿Se puede cambiar después?

Sí, y es más habitual de lo que parece. Un parque comprado con patas para un flujo de carretilla puede reconvertirse a patines cuando cambia el proceso o cuando empiezas a servir a un cliente que descarga con transpaleta. Consúltanos el modelo concreto: no todos los cuerpos aceptan cualquier base, y el ajuste del anclaje es lo que hay que verificar antes de comprar cincuenta juegos.

Si vas a renovar parque completo, mira las fichas de palots de plástico: los Big Box rejillados de 1200x1000 en alturas 580 y 780 se sirven en versión con patas y en versión con patines laterales, y ahí ves las dos configuraciones lado a lado.

Cuéntanos con qué máquinas trabajas y por qué lado entras, y te decimos qué base pedir. Llámanos o pide presupuesto indicando modelo, altura y cantidad.