Caixas rígidas empilháveis vs dobráveis: quando compensa cada uma

A caixa de fruta rígida empilhável é mais barata. A caixa dobrável ocupa menos no regresso. Com isto já está contada metade da história, e é a metade que toda a gente conhece. A outra metade, a que decide de verdade, é quanto lhe custa a si transportar ar na viagem de volta.

Porque o ponto é esse: uma caixa vazia que regressa do seu cliente viaja ao mesmo preço que uma cheia. Se as suas vazias percorrem vinte quilómetros até ao armazém ao lado, esse custo é ruído e a caixa rígida ganha pelo preço unitário. Se voltam de França, cada centímetro cúbico de ar que transporta paga-se, e aí a dobrável amortiza-se sozinha. Vamos pôr números nessa fronteira com os seus próprios dados, não com os nossos.

O que temos em cada família

Em caixas de fruta trabalhamos rígidas de uma peça, empilháveis cheias e encaixáveis vazias:

• Rígida empilhável de 55 L, 600 × 400 × 260 mm. A de campanha: máxima vida útil e custo mínimo por uso.

• Rígida empilhável de 35 L, 600 × 400 × 175 mm. Caixa baixa para produto delicado, fruta de caroço, uva: menos camadas empilhadas, menos esmagamento.

Em caixas dobráveis está a gama Lock System, toda em 600 × 400 de planta e apta para contacto alimentar:

• 55 L, 600 × 400 × 260 mm, 2220 g

• 46 L, 600 × 400 × 220 mm, 1870 g

• 39 L, 600 × 400 × 185 mm, 1760 g

• 31 L, 600 × 400 × 150 mm, 1560 g

• 23 L, 600 × 400 × 115 mm, 1480 g

Repare que a rígida de 55 L e a dobrável de 55 L partilham a medida exata: 600 × 400 × 260. Isso significa que a decisão não o obriga a refazer a paletização, nem a mudar a base do seu palete, nem a mexer no manuseamento. Muda de caixa, não de sistema.

O cálculo, com as suas variáveis

Não confie em percentagens de folheto. Faça esta conta com os dados da sua rota; cabe numa folha.

1. Caixas por camião, ida: quantas caixas cheias cabem no transporte. É igual para as duas famílias, porque montadas ocupam o mesmo.

2. Caixas por camião, volta: quantas vazias cabem. A rígida encaixa umas dentro das outras e já recupera bastante; a dobrável, dobrada, recupera muito mais. Este é o único número que de facto as separa.

3. Transportes de retorno por ano: divida as suas caixas em circulação pelas caixas por camião de volta, e multiplique pelo número de rotações da campanha.

4. Custo do transporte dessa rota concreta.

5. Sobrecusto unitário da dobrável face à rígida equivalente, multiplicado pelo número de caixas que precisa.

O resultado: divida o sobrecusto total (5) pela poupança anual de transportes (3 × 4). Sai em quantas campanhas se paga a diferença. Tudo isto é método, não promessa: os números saem das suas rotas e das suas tarifas, e qualquer exemplo que lhe apresentemos é orientativo até metermos os seus quilómetros reais.

Quando escolher caixa rígida empilhável

• Circuito curto: colheita própria, campo-armazém, ou cliente a poucos quilómetros.

• O retorno é feito com camião próprio que já ia de volta vazio de qualquer forma.

• Trato duro: basculantes, quedas, campo aberto e muitas mãos. A rígida de uma peça não tem mecanismo que falhe.

• Precisa do custo mínimo por uso e vai espremer a caixa durante anos.

Quando escolher caixa dobrável

• Exportação ou clientes distantes, onde o transporte de volta é uma partida real na sua conta.

• Distribuição capilar com muitas paragens: dobra-se na própria rota e a carrinha vai recuperando espaço.

• Armazenagem entre campanhas: o espaço de nave que liberta também é dinheiro, mesmo que não o fature.

• O seu cliente devolve-lhe as caixas por conta própria e o volume penaliza-o.

Detalhes que não saem na comparação

Manuseamento. Dobrar e montar leva segundos, mas são segundos por caixa e por ciclo. Com muito volume e mão de obra cara, meta isso na conta. Com distribuição de muitas paragens joga a favor, porque o dobrar se reparte ao longo do dia.

Altura da caixa consoante o produto. Antes de escolher a família, escolha a altura. Produto delicado pede caixa baixa: 23-35 L, duas ou três camadas, menos peso em cima. Citrinos e hortícolas de calibre grande vão bem em 55 L. Esta decisão é independente do debate rígida-dobrável e sobrepõe-se a ele.

Robustez montada. Com o Lock System bem encaixado, o empilhamento em carga é equivalente ao de uma rígida da mesma gama. A diferença real está no preço unitário e no mecanismo, que exige que o operário feche bem.

Misto. Nada o obriga a escolher só uma. Muitos clientes usam rígida no circuito interno de campo e dobrável nas rotas longas de saída. Ao partilharem a planta de 600 × 400, ambas convivem no mesmo palete e na mesma linha.

Passe-nos as suas rotas, quilómetros de retorno, caixas em circulação e rotações por campanha, e fazemos a conta com as suas tarifas antes de comprar seja o que for. Ligue-nos ou peça orçamento indicando litros, quantidade e destino.